INFORMATION
Le 15ème Nettoyage du Littoral a été annulé en 2020 (directives gouvernementales COVID 19) et en 2021 pour privilégier la santé des ... [Lire la suite]

Rendez-vous Rond-Point de la discothèque La DUNE au Grand Travers
Programme de la matinée du samedi 21 mars 2020
ACCUEIL sous abri avec le petit-déjeuner à 08h30
Inscription des participants
Informations sur ... [Lire la suite]

C'est avec regret que nous devons annuler le nettoyage.
Totalement solidaires des mesures prises pour freiner le plus efficacement possible ... [Lire la suite]

Nouveau record de participation
Victor Hugo disait déjà:" C'est une triste chose de songer que la NATURE parle et que le genre humain n'écoute pas".
Bravo donc aux 220 ... [Lire la suite]

Vous êtes formidables
Résidents de tous âges de 34 communes de l'Hérault, de 4 autres départements, de Suisse et de Belgique, ils ont ramassé en moins de 02h00, ... [Lire la suite]

RDV parking du rond-point de la discothèque La Dune
Opération écocitoyenne organisée dans le cadre des initiatives Océanes de Surfrider
C'est la 13ème édition de ce Nettoyage créé en 2005 par ... [Lire la suite]

Opération écocitoyenne organisée dans le cadre des initiatives Océanes de Surfrider
C'est la 12ème édition de ce Nettoyage créé en 2005 par l'APRGT.
En 2016, 125 personnes de tous âges ont participé à cette démarche de ... [Lire la suite]

Questionnaire aux adhérents APRGT
30 questions
Les adhérents dénoncent très majoritairement :
- l'absence de BILAN pour la période 2003/2017
- le non respect des engagements ... [Lire la suite]

Ils étaient 125 à s’être levés tôt, malgré le vent frais, en ce samedi matin afin de participer au 11ème nettoyage du Littoral organisé ... [Lire la suite]

Décisions prises par le Comité de Pilotage (Préfet, Conseil général, Agglo du Pays de l'Or, Mauguio-Carnon, La Grande Motte)
1- ACTUALISATION de la CHARTE de 2006.
* l'ambition du projet est de mettre en oeuvre des aménagements et un plan de gestion sur un site remarquable sans le sanctuariser et en lui gardant l'accessibilité qui fait son attrait.
* la maîtrise d'ouvrage est transférée,pour l'ensemble de l'aménagement,à la Communauté d'agglomération du Pays de l'Or déjà gestionnaire du domaine du Conservatoire du littoral local.
* le Comité de Pilotage continuera à suivre la réalisation du projet dans le cadre des décisions prises. Il apportera son concours au pays de l'Or dans les phases décisives. Il s'assurera de la communication indispensable autour du projet.
* la mise en oeuvre se fera à travers des conventions de délégation.
* le montant prévisionnel des travaux pourrait atteindre globalement la somme de 5 M d'euros:
Etat et Fonds européens (FEDER) 48% - Région Languedoc Roussillon 15% - Département Hérault 17% - Conservatoire du Littoral 10% - Pays de l'Or 5% - Mauguio-Carnon 4% - La Grande Motte 1%.
* Calendrier prévisionnel:
2012 : mission de maîtrise d'oeuvre confiée par le jury à paysagiste Alfred Peter.
juillet 2012 à janvier 2013: procédures règlementaires
2013 : enquête publique 1er semestre
février à octobre 2013: consultations pour marchés de travaux
novembre 2013:consultation travaux "bâtiments"
octobre 2013 à avril 2014: destruction de la route + création des voies d'accès
octobre 2014 à avril 2015: travaux
été 2015: livraison
NB:pas de travaux en juillet août 2014
EVOLUTION du Projet:
Enquête publique: le commissaire enquêteur donne un avis favorable assorti de quelques réserves acceptées par le comité de pilotage qui prend les dispositions pour installer 4 citernes d'eau, un poste de secours côté Grand Travers, préserver l'activité des buvettes ambulantes, repositionner un établissement de plage.
La maison de l'accueil est abandonnée.
Recours de quelques opposants au projet : rejeté par le Tribunal administratif le 14 février 2014.
Début des travaux : 17 février 2014.
Eté 2014 : les 1000 places actuelles de la RD59 sont transférées près de la RD62 sur 5 emplacements).
04/04/2015 : réouverture définitive du site après travaux 2ème phase (végétation).
QUESTIONS : Que devient le projet de restauration de la Tour Signal ? Quelle suite prévue au Grand Travers ?
Le courrier adressé le 22/01/2015 au Président de Pays de l'Or Agglomération est resté sans réponse.
Il est pourtant urgent d'avoir une vision de notre lido face aux difficultés croissantes liées à l'accès au lido et à la mer qui monte avec des épisodes climatiques destructeurs.

Principales dispositions
* Destruction de la RD 59 (route littorale entre échangeurs du Petit et Grand travers) et renaturation de son emprise.
* Stationnement sur contre-allée en retrait du cordon dunaire le long de la 2x2 voies (la voiture reste avec la voiture)- Décision après études d'impact écologique.
* Piste cyclable déplacée le long de la contre-allée.
* Création d'un giratoire sur la bretelle de l'échangeur du
Grand Travers.
* Cheminements piétonniers (9) protégés aménagés sur toute
la longueur du site pour aller à la plage. Accès pour
handicapés prévus.
* Préservation du système dunaire et de la biodiversité.
* Restauration du réseau hydraulique.
* Installation de sanitaires temporaires (toilettes sèches).
* Installation d'une signalétique.
* Mise en valeur de la Tour Signal monument historique du
18ème siècle.

Observations de l'APRGT
* Il était urgent de prendre les dispositions pour préserver et aménager le lido dans le cadre d'une vision globale intégrant la fragilité du site, les évènements climatiques, la pollution marine, la démographie de la région, les attentes des habitants, l'économie touristique, et les transports.
* Nous voyons aujourd'hui l'importance de la coupure d'urbanisation entre Carnon et le Couchant de La Grande Motte décidée par la Mission Racine lors de la création des nouvelles stations balnéaires dans les années 60.
* Face à l'impact automobile de plus en plus fort sur le territoire du lido et des étangs, il convient de rechercher les solutions de transport dans un vaste périmètre comprenant Montpellier/Lattes/Mauguio/ Lunel et le bord de mer de Villeneuve les Maguelonne au Grau du Roi. Par exemple : pourquoi ne pas envisager l'utilisation du canal du Rhône à Sète et la voie maritime.
* Valoriser et sécuriser le tramway qui arrive à Pérols depuis le 07 avril 2012.
* Les travaux auraient pu prendre en considération les conséquences pour les cyclistes qui ne peuvent utiliser la RD62. N'était-il pas possible, avec l'accord de VNF, d'utiliser le chemin de halage du canal pour relier le Grand Travers à Carnon?

Historique de la démarche
* 2005 : annonce d'un projet pour la protection et l'aménagement durable du lido.
* Les adhérents APRGT approuvent le projet (82%) et la 1ère phase (79%)
* 2005/2006 : Mission interministérielle : Directeur général Bernard Pommel Préfet.
* 2006 : Charte pour la protection et l'aménagement durable du lido du Petit et Grand Travers - Enquête publique sur la phase 1.
* 2007 : Mise en place d'un Comité de Pilotage du projet.
* 2008 : Travaux de ré-ensablement de la plage.
* 2008/2010 : Réunions du Groupe de projet.
* 2009 : Travaux au Petit Travers (parking, réaménagement RD 59 avec stationnement et piste cyclable).
* 2009 : Mise en service 1ère navette Hérault Transport depuis le Parc des Expositions
* 2010 : Ligne 106 depuis Port Marianne. Nouvelles navettes gratuites sur le lido (auto et hippomobile).
* 2010 : Propositions du Groupe de projet remises au COmité de PILotage.
* 2011 : Finalisation du projet par le COPIL.
* 2012 : Présentation du programme d'aménagement durable - Désignation du maître d'oeuvre Alfred PETER.

Concessions de plage
* Les conventions d'exploitation des concessions de plage ont été renouvelées pour la période 2013/2017.
* Le Ministère de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement avait déclaré par courrier du 20/01/2012 que:
- il n'est pas nécessaire de modifier le décret du 26/05/2006.(la modification avait été annoncée par le Secrétaire d'état au commerce M.Novelli)
- il est demandé aux autorités locales (Maire et Préfet) de veiller à la stricte application de la réglementation et au respect des contrats d'exploitation des plages.
Le maire est chargé du respect des obligations, et, en cas de carence, le Préfet doit mettre en oeuvre les contrôles qui permettront de sanctionner les manquements constatés.
* Le Rapport 2012 des magistrats de la Chambre régionale des Comptes fait état de nombreux manquements aux obligations des sous-exploitants (Paillottes "grandes buvettes") qui ne sont pas sanctionnés. Constat critique du manque de maîtrise des communes sur la gestion des "plages privées".
* Les restaurants de plage devront respecter leurs obligations contractuelles et les textes de loi.
Exemples : depuis 2013,l'art.3 de la convention d'exploitation ne tolère qu'une musique d'ambiance.
De même, ils ont l'obligation de nettoyer sur 25m autour du périmètre concédé.